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Bicicletas elétricas desde 2004
Nossa história é o futuro do e-bikes
 

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E-bikes KM O e de segunda mão.
 
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Agora com Tucano pode financiar a compra de sua moto elétrica de até 12 vezes.
Você decide o número de meses.
O custo da operação é de apenas 6 € por mês / prazo.



Escolha um produto da nossa gama, temos cinco linhas de produtos:

  1. Hide Bike: com bateria escondida.
  2. Cardan: sem corrente
  3. Clássico: modelos clássicos, mas super reforçada e melhorada
  4. Sports: mountain bikes elétricas
  5. Triciclos , motonetas, e KIT
 
Tucano lhe dar uma mão.

Doze razões para comprar uma moto elétrica Tucano ®:

  1. Após as vendas de alta qualidade serviço garantido em nossas oficinas de veículos eléctricos em Espanha e Portugal.
  2. Nossos e-bikes são aprovados pelo Ministério da Indústria da Espanha, portanto, podem circular em vias públicas.
  3. Primeira qualidade em materiais, computador de bordo digital com  seletor de poder (assistência), com  baterias 36V-10Ah [360wh: aqueles que têm mais poder e autonomia]
  4. Com Tucano ® você pode escolher a marca de sua bateria: bateria Phylon ® / Panasonic ®.
  5. Inovação tecnológica: transmissão com Cardan, luzes "xenon" , sis mudança de marcha,cassete com megarange, Câmbio traseiro interno Nexus, freios a disco mecânicos  e/o hidráulicos e motores 48V 500W ...
  6. Garantia efectiva de dois anos. Também em motores e baterias
  7. Detalhes de qualidade: pneus de perfil reflexivo, pneus de perfil aerodinâmico, assento dobrável e / ou  com amortecimento, conta KMs, interruptor de alimentação do computador, peças originais Shimano ...
  8. Grande variedade de modelos e preços, cada modelo também pode adicionar muitos extras e opções: [bimotor, bateria duplo, freios hidráulicos, acelerador ...]
  9. Aceitamos sua moto elétrica usada como parte de pagamento de um Tucano bicicleta ® **:
  10. Possibilidade de contratação de um dispositivo antifurto de veículos elétricos e substituição.
  11. Capacidade de voltar se não estiver satisfeito no prazo de 15 dias após a sua compra ***
  12. Baixa de preços em peças de reposição de bicicleta elétrica: bateria, freios ... Plano de Renovação da bateria. [bateria 36v-10ah de 250 €]
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O conceito é muito simples:

Adicionar um kit elétrico para uma bicicleta elétrica.

O resultado é uma bicicleta elétrica 2x2!

Operação:

Os dois motores podem ser operados separadamente ou simultaneamente.

Cada motor funciona com a sua própria bateria, portanto, podemos usar um motor de primeiro (e baterias) e, em seguida, a segunda (e da bateria secundária).

Neste caso, a autonomia dobramos (embora este resultado pode ser conseguido através da instalação de uma segunda bateria apenas, sem um segundo motor).

Quando surge a necessidade, podemos ativar os dois motores (e ambas as baterias)

O resultado é extraordinário: 25 km / h mesmo em subidas mais difíceis (sem suor, é claro).
Com esta bicicleta elétrica não vai resistir a qualquer aumento, finalmente, ter uma bicicleta elétrica sem limites.

O peso do kit eléctrico (bateria, motor, controlador ...) é de aproximadamente 7 kg. (Isto é, para além do peso do moto eléctrica)
O kit elétrico só pode ser montado em bicis com motor traseiro ou central.
Especialmente adequado para elétrica MTB.
Nós recomendamos a instalação por um técnico

Eu quero ver uma imagem de uma bicicleta do motor elétrico Tucano duplas tambores duplos.
 
 
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Como se liga a bicicleta


Introduzir a chave na ignição que se encontra na parte superior da bateria na parte lateral esquerda e girar-la para a direita até à posição “on”.

Sabemos que a bicicleta está ligada, porque o guiador acende as luzes do indicador de bateria.

Este indicador tem quatro luzes que se vão apagando à medida que se vai gastando a bateria.
( É normal que a bicicleta não funcione quando estão ligadas só duas das quarto luzes).

As baterias também têm um indicador na tampa superior, que se ilumina ao pressionar o botão anexo ás luzes.

Posição da chave na bateria

“unlocked” (fazer uma ligeira pressão e girar a chave para a esquerda): a bateria esta desligada e pode-se tirar.

“off” (chave na posição central): a bateria está desligada e não se pode tirar

“on” (chave na posição direita): a bateria está ligada e não se pode tirar

Computador de Bordo

Desde este interface pode-se:

.Ligar ou desligar o motor

.Ligar ou desligar as luzes

.Monitorizar a carga da bateria

.Seleccionar a potência do motor

Quando se liga a bicicleta, a posição por defeito é (MED), e pode-se alterar, carregando no botão verde.

Limites: Potência e velocidade máxima permitida

(ECO) 180W e15km/h

(MED) 220W e 20Km/h

(MAX) 250w e 25km/h

Como tirar a bateria

Para tirar a bateria, deve-se agarrar pela asa, e certificar-se que a chave esta na posição “a”

Posição da chave na bateria

“unlocked” (fazer uma ligeira pressão e girar a chave para a esquerda): a bateria esta desligada e pode-se tirar.

“off” (chave na posição central): a bateria está desligada e não se pode tirar

“on” (chave na posição direita): a bateria está ligada e não se pode tirar

Computador de Bordo

Desde este interface pode-se:

.Ligar ou desligar o motor

.Ligar ou desligar as luzes

.Monitorizar a carga da bateria

.Seleccionar a potência do motor

Quando se liga a bicicleta, a posição por defeito é (MED), e pode-se alterar, carregando no botão verde.

Limites: Potência e velocidade máxima permitida

(ECO) 180W e15km/h

(MED) 220W e 20Km/h

(MAX) 250w e 25km/h

Como tirar a bateria

Para tirar a bateria, deve-se agarrar pela asa, e certificar-se que a chave esta na posição “a”.

Se o selim leva amortizadores, é necessário retira-lo para poder tirar a bateria, e caso não tenha, empurra-se para cima a alavanca que está em baixo do selim, que se põe em posição vertical para permitir sacar a bateria.

Quando for introduzir a bateria, assegure-se que a guia da mesma esteja encaixada correctamente no seu sítio.

Se o selim leva amortizadores, é necessário retira-lo para poder tirar a bateria, e caso não tenha, empurra-se para cima a alavanca que está em baixo do selim, que se põe em posição vertical para permitir sacar a bateria.

Quando for introduzir a bateria, assegure-se que a guia da mesma esteja encaixada correctamente no seu sítio.

Como carregar a bateria

Para carregar a bateria deve estar na vertical com uma parte do carregador ligada á corrente (220v) e a outra ligada á entrada que existe na parte superior da bateria, na lateral esquerda.

Recomenda-se ligar o carregador primeiro à bateria e depois à tomada de corrente; para desligar o carregador, convêm tirar primeiro o carregador da corrente e depois o da bateria,

( não puxe pelo cabo).

Não tape a bateria nem o carregador durante a recarga.

Utilize, unicamente o carregador adequado para a sua bicicleta ( o que vem de origem de Tucano) e que está incluído no preço de venda.

O tempo de uma carga completa é de 5-6 horas se estiver totalmente descarregada. As baterias de lítio não têm efeito de memoria, o que lhe permite carregar as vezes que necessitar , mesmo se a bateria não está totalmente gasta.

Pode carrega-la directamente na bicicleta ou retire-a do seu sítio.

O carregador indica se a bateria está a carregar, através de uma luz vermelha, e quando se termina de carregar esta luz passa a verde e deixa automaticamente de passar electricidade. Podemos deixar o carregador ligado à bateria durante o máximo de 15 horas desde o início da carga.

Todas as baterias Tucano estão seladas, e a única manutenção que requerem é de uma carga ao mês, mesmo que não vá utilizar a bicicleta.

Utilize o carregador em interiores, não carregue a bateria à chuva.

Não submergir a bateria em agua nem deixar a bicicleta em poças.

Não deixar a bateria em lugares muito húmidos nem constantemente ao pé do mar. Deve deixa-la em lugares secos.
Manter a bateria fora de fontes de calor ou lugares que tenham altas temperaturas.

Não deixe a bateria exposta directamente à luz do sol, principalmente no Verão.

Não a manipule com objectos metálicos nem a desmonte.

Nunca abra a bateria.

Assegure-se que as três entradas do carregador coincidem com os três pequenos buracos de la tomada da bateria.

Quanto dura uma bateria?

O tempo da bateria, dependo do uso que faça com a sua bicicleta eléctrica.

Geralmente a vida útil das baterias vai de um mínimo de 1 ano até um máximo de 4 anos.

Com o passar do tempo, vai perdendo autonomia, e quando não é mais suficiente para o uso que necessita, terá que muda-la.

As bicicletas eléctricas, têm um sistema de pedalar assistido, chamado “pedelec”.

No eixo do pedal existe um sensor de movimento, que quando começamos a pedalar se activa automaticamente o motor, o que nos permite pedalar sem esforço.

Se a bicicleta está desligada, pode ser usada como uma bicicleta convencional.

As bicicletas eléctricas, devem levar instalado este sistema de pedal para que estejam “legalizadas”.

Autonomia e velocidade

A potência do motor mede-se em watts e a capacidade da bateria em volts e amperes. Com mais watts, temos mais potência no motor e com mais volts e amperes conseguimos mais autonomia.

As nossas bicicletas eléctricas levam motores de 250W e baterias de 36v e 10a ( excepto o modelo Basic 24v 12ah e Easy III 36v 12 ah).

Com a ajuda do motor, alcançamos 25km/h ( a velocidade máxima permitida por lei) e a autonomia depende do peso do usuário, do tipo de trajectos, ( mais ou menos subidas), variando de um mínimo de 20 até um máximo de 50 Km reais (*), com o seleccionador de potência do motor, seleccionado na posição MED.

* Km de bicicleta com a bateria ligada.

Manutenção

Faça o mesmo uso e manutenção da bicicleta eléctrica, como faria de uma bicicleta convencional.

Os componentes eléctricos, são delicados, por isso não devem ser desmontados.

É normal sentir alguma resistência e ruído ao ir de marcha atrás.

Não leve passageiros nem carga pesada (a capacidade de carga máxima da parte traseira é de 22kg) pode estragar a bateria e o motor.

A lubrificação é importante na manutenção da bicicleta.

Engraxe os eixos, o guiador, la forquilha da frente e as partes giratórias cada seis meses.

As partes eléctricas não precisam ser oleadas pois já vem da fábrica.

As válvulas dos pneus são comuns. Poderá encher as câmaras com qualquer bomba o em qualquer posto de gasolina.

Os travões da bicicleta não têm nenhum elemento electrónico, por isso podem-se ajustar em qualquer centro de assistência ou oficina de bicicletas.

Cada bicicleta leva um pedal de descanso central ou lateral. Não se sente na bicicleta quando esta está estacionada com o pedal posto.

Oxidação

A maioria dos chasis dos modelos Tucano são de alumínio como a maioria dos seus componentes, o que significa que não estão sujeitos a processos de oxidação.

Em alguns modelos, existem peças que pela sua natureza, requerem um uso de materiais resistente e robustos, tais como o ferro e o aço ( por ex o protector das mudanças).

Estas peças sim, estão sujeitas a processos de oxidação, portanto é aconselhável a limpeza e aplicação de antioxidantes ; 
depois de cada uso, em que a peça possa ter estado exposta a agentes propensos ao processo de oxidação.

De qualquer forma, a oxidação destas partes não afecta o correcto funcionamento das mesmas.
 
 
Garantia de dois anos

[baterias incluídas]
 
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Baterias PANASONIC / SAMSUNG
Renove sua bateria
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250 € + IVA

 
__Bicicletas Eletricas__
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Como é uma bici elétrica?
 
Notícias e actividades
Fevereiro 2013: Tucano chega a Portugal
Ocubre 2012: Tucano comemora oito anos com uma grande estréia, HB LINUX
Setembro: Tucano sucesso participando da feira de bicicleta na Itália.
Junho: Estréias: Folding 20 "e 26" com bateria escondida na caixa: www.hidebike.com
Abril: O Urano 2.1 disponível com nova cor Cinza Antracite em
Março: Ano de lançamento Primeiro: Martina, uma bicicleta elétrica com a melhor qualidade do preço de mercado
Fevereiro: Novos serviços de locação para hotéis: EmoBike
Janeiro: Desenvolvimento de novas baterias de lítio: LiFePo4
Novembro de 2011: Desenvolvimento da nova linha de produtos: www.HIDEBIKE.com bateria elétrica motos escondidas ou integrados no quadro.
Outubro: Usando a caixa de Estilo, conseguimos produzir um novo modelo com cardan: Strada.
Setembro: 5 novos modelos high-end, já à venda, que serão apresentados no Festibike 16-18 este mês.
Julho: Oferta de baterias da Panasonic
Junho: Novo Modelo: Tucano - Urano, novos esportes disponíveis em duas versões, com e Disco Vbrake
Maio: O governo da Espanha subsidia a compra de nossa scooters Tucano hirbrido com um auxílio de 25% do custo.
Abril: Novo modelo Tucano - EOS: A primeira bicicleta dobrável elétrica com cardan feito 100% em nossas instalações em Barcelona.
Março: Oferta sobre DST Carrera Tucano elétrico da bicicleta: agora só 999 €
Fevereiro: Kit já está disponível bateria de lítio elétrica 36v. PANASONIC.
Janeiro: Começamos o ano renovando o site. Nós abrir uma aba "Tecnologia", onde você vai encontrar tudo o que você precisa saber sobre bicicletas elétricas e componentes. Também estreou o "Outlet", onde nós estamos levando ofertas "Online" ponto Tucano em alguns modelos e outras marcas relacionadas Italwin, EasyBike, Ducati .. .
Dezembro de 2010: Tucano participa em Valência Car Show, de 4 a 8 de Dezembro (Stand B-70). Já está disponível a bicicleta elétrica e modelo Carrera Estilo 2011 com computador do motor seletor de potência de 150W, 200W e 250W. Esta nova tecnologia proporciona uma melhor sensibilidade ao pedal assistência e melhora o desempenho da bateria. Neste momento, como referência marcas Monty, não Bh e Ecobike tem o computador de bordo.
Novembro de 2010: Novos PVP bicicletas elétricas DUCATI, agora disponível por € 1980 (novembro apenas) e DST Estilo bicicleta elétrica: 999 €
Outubro de 2010: Oferta (enquanto o estoque durar): FM 36v Li-ion (modelo 2010) para apenas € 999. Novos freios a disco para bicicletas elétricas e DLX UOMO: Promax DSK-400 ajustáveis ​​sem ferramentas. Nova garfo UOMO modelo: RST Neon TNL com Hydralic Lock Out. Todos os novos produtos serão apresentados Caravaning Feira (9 a 17 de outubro, Fira de Barcelona)
Setembro de 2010: É possível andar de bicicleta elétrica Madrid a Saragoça com uma única carga? Com um Tucano agora se. Com a nova opção de anexar uma segunda bateria no portapaquete pode chegar a até 140 km de autonomia. Este e todos os novos 2010/2011 será exibido Festibike (de 17 a 19 de setembro, em Las Rozas - Madrid)
Agosto de 2010: Novo modelo de dinâmica de bicicleta Sport Bike, elétrico com 500w motor e cardan.
Julho de 2010: Venda de bicicleta elétrica venda com melhor preço / qualidade: ESTILO NEXUS "Série 790", (BIKES TUCANO), e agora a dobradura e Willy De Luxe e Uomo e modelos Trike está equipado com uma bateria Lítio-íon (2 kg mais leve)
Junho de 2010: TRIKE XL, o novo triciclo elétrico Tucano: + Big + Autonomia + alimentação (500W-48V)
Maio de 2010: Bicicletas Tucano vai estar presente no inerior ecológica: 20-23 maio, Madrid.
Abril de 2010: Agora kit de conversão disponível 500W-36V para transformar sua moto em um beco E-Bike poderoso alto.
Março de 2010: DUCATI apresenta três novos modelos de bicicletas eléctricas.Totalmente fabricados na Itália, estes modelos se destacam por seus materiais de alta qualidade e design cativante da casa de Bolonha. Produção limitada.
Fevereiro de 2010: Estamos vendendo dois modelos movidos a Tucano BIKE DYNAMIC Folding "Sidekick" e "Runabout" urbano com a nova transmissão cardan (ver animação) e Nexus Shimano 8 velocidades.
Janeiro de 2010: Agora disponível "JUNIOR": Um novo modelo, high-end, dedicada a todas as pessoas com altura inferior a 175 centímetros.
Dezembro de 2009: O Velectris marcas (especializada em kit elétrico) e EasyBike (especializado em economia bicicletas elétricas) fazem parte do grupo de "bicicleta elétrica Tucano"
Novembro de 2009: A partir de agora o novo kit está disponível Tucano 250W elétrico, bateria de lítio-ion 10ah 36v rodas 2,5 kg em 26 ", preço 650 €.
Outubro de 2009: Nova versão e econômico do nosso modelo mais vendido: Standard estilo, todas as vantagens do high-end, ao preço de 1.090 € incrível
Setembro de 2009: Novo modelo Nexus Elite lítio 36v Talvez a melhor moto elétrica!. Bicicletas Tucano participa de Festibike de Madrid, em setembro 18-19-20.
Julho de 2009: Agora disponíveis as baterias de lítio íon (somente novos modelos "Estilo" e "Race") e mais leve momento no preço inalterado.
Junho de 2009: Bicicletas Tucano abre uma loja nova bicicleta elétrica em Palma de Mallorca: Tucano lança dois novos modelos de e-bikes com a sua própria estilo.Mod. Mulher livre e Mod Freeman. Tucano Ecobike antecipa ranking nacional.
Maio de 2009: Novo site da www.tucanobikes.com
 

Està Usted de acuerdo con el uso del casco [bici] en la ciudades ?


Si
No.
 
DGT sugere que a obrigação do capacete na cidade prosperar, embora a maioria das associações de ciclistas discordam.
O ministro do Interior e do rodeio DGT a partida pré e ciclistas podem reduzir drasticamente o ritmo do crescimento do ciclismo em Espanha

"Cinco dias depois da DGT nos convocou, juntamente com outras associações no mundo do ciclismo, para uma reunião em que foram deve para discutir a futura reforma do Regulamento de estrada, com um documento básico que não foi mencionado qualquer alteração legislativa em relação ao uso do capacete obrigatório em áreas urbanas, o ministro do Interior, referindo-se a mesma reforma, anunciou o uso do capacete obrigatório para os ciclistas em cidades espanholas, ignorando os relatórios e dados que apresentamos a inconveniência de uma lei do capacete, como é nos países avançados, onde o ciclismo é comum e maciça. Estes relatórios mostram que a segurança do piloto é obtida principalmente com ciclistas mais na estrada, gerando maior respeito pelos condutores de veículos a motor e menos acidentes. "
tecnologia e qualidade ao seu alcance