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- Bici Elettriche dal 2004 -
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è il futuro della e-bike
El cambio Nexus
Vign_nexus1
IL CAMBIO NEXUS

I due vantaggi di questo cambio sono: la possibilità di selezionare le marce anche da fermi e che non vi è possibilità che la catena esca dalla corona e dagli ingranaggi posteriori.
Questi vantaggi rendono ancora più gradevoli le passeggiate in bici, offrendo una guida più rilassante.

Il cambio Nexus è un’innovazione adatta a tutte le biciclette da città e, come già detto, il suo vantaggio principale è di permettere di cambiare marcia anche da fermi. Questa possibilità è apprezzabile soprattutto nelle occasioni in cui siamo costretti ad una frenata improvvisa che non ci consente di scalare di marcia. In casi simili, con un cambio tradizionale, ci troviamo fermi con l’ultima marcia inserita e la ripartenza sarà estremamente faticosa.
Diversamente, grazie al cambio Nexus, è possibile anche da fermi selezionare la marcia che preferiamo, ad esempio la prima, per riprendere il nostro percorsi senza aver bisogno di “salire” in piedi sui pedali.

Un altro problema del cambio tradizionale, è che può capitare che si azioni fortuitamente, provocando l’uscita della catena dagli ingranaggi. Il cambio Nexus, essendo interno al mozzo posteriore, elimina definitivamente questo inconveniente.

I rapporti dei differenti cambi Shimano Nexus:

Shimano 3 velocità (una riduttora, una diretta y una moltiplicatora):
1---0.733
2---1.0
3---1.36

Per tanto il rapporto finale per una piegabile EOS con cardan, considerando che il cardan moltiplica la pedalata per 2,38) è: 

1) 0,733x2,38= 1,73
2) 2,38
3)1,36x2,38=3,23

Per sapere quanto avanziamo con ogni pedalata bisogna moltiplicare il rapporto finale per la circonferenza della ruota, la circonferenza di una ruota de 20" è aprox. de 1590mm).

Quindi usando la terza marcia avanzeremo di circa 5M per ogni pedalata ...

Per calcolare il rapporto finale di una bici senza trasmissione cardanica , bisogna moltiplicare il rapporto del cambio per il valore della della trasmissione (corona / pignone posteriore)

La Estilo NX , per esempio, ha una corona di 44 denti e un pignone posteriore di 14 denti, per tanto il rapporto di questa trasmissione è 44/14 = 3,14

Quindi il rapporto finale della Estilo NX è:

1---0.733 x 3,14 = 2,30
2---1.0     x 3,14 = 3,14
3---1.36   x 3,14 = 4,27

Shimano 7 velocidades:
1---0.632
2---0.741
3---0.843
4---0.989
5---1.145
6---1.335
7---1.545

Shimano 8 velocidades:
1---0.527
2---0.644
3---0.748
4---0.851
5---1.0
6---1.223
7---1.419
8---1.615

Ruote e misure di circonferenza: (formato in millimetri).

16x1.75
1272

20x1.75
1590

22x1.75
1759

24x1 3/8 A
1948
24x1.75
1907

26x1
1973
26x1.5
2026
26x1.6
2051
26x1.75
2070
26x1.9
2089
26x2.00
2114
26x2.125
2133
26x1 3/8
2105
26x1 3/8x1 1/2
2086
26x3/4
1954

27x1 1/4
2199
27x1 1/4 Fifty
2174

28x1.5
2224
28x1.75
2268
28x1 1/2
2265
28x1 3/8x1 5/8
2205

700x18C
2102
700x20C
2114
700x23C
2133
700x25C
2146
700x28C
2149
700x32C
2174
700x35C
2205
700x40
2224

Queste misure sono approssimate giacche può variare la altezza della gomma.
Vuestra opinión es muy importante
iñaki
21/10/2012 23:07:57
B noches.necesito una bicicleta de carretera y donde vivo esta lleno de cuestas:habia pensado en la tucano Dynamic con el cardan:podrè a frontar cualquier puerto con garntías? (suponiendo que esté en forma claro..
Blogger
22/03/2012 12:36:22
Con un bicicleta electrica ya es suficiente 3sp . En mi opinión el cambio nexus no es la elección mas acertada para una BTT.
MaFe
03/02/2012 13:43:53
Es lo cambio Alfine 11v suficiente per los ascensos empinados? Es bueno por las Btt?
Blogger
23/01/2012 21:17:14
Blogger: Hay cambios nexus de 3 ,4 , 7 y 8 sp. Para los desarollos (moltiplicadores y reductores) vease arriba. Ningun mantenimiento. Si, se puede cambiar el piñon trasero segun gustos , al igual que el plato delantero.
Falconeti
23/01/2012 08:44:02
¿Cuántas marchas tiene el cambio Nexus? ¿Qué desmultiplicación tiene en cada una de ellas? ¿Qué mantenimiento es necesario? ¿Existen piñones exteriores de diferente número de dientes? Muchas gracias
Blogger
08/04/2011 19:18:22
BLOGGER: Estimado Proteo, Es cierto que el cambio Nexus es mas caros. Sobre su fiabilidad, al momento no hemos encontrado ninguna incidencia en ninguna unidad.
Proteo
01/04/2011 20:07:14
A mi modo ver el sistema de cambios Nexus además de ser mas caro también debe ser más delicado al haber más piezas?
Blogger
15/03/2011 11:27:04
Buenos dias Rita, En este caso "subir" sobre los pedales se entiende: Levantarse del sillin para hacer mas fuerza sobre los pedales.
rita
15/03/2011 01:02:00
¿que significa la palabra "subir"?, sin dar un pedaleo o sin esfuerzo.
Cambio Nexus
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