Hemos podido probar esto vehículo durante varios meses y muchos kilómetros; esto sì gastando muy poca gasolina. Pudimos probar a fondo las tres diferentes opciones de conducción:
Hibrido, Gasolina y Eléctrico.
La opción de conducción que nos ha impresionado mas es la hibrida:
Destacamos la sensación que tenemos cuando llegamos a un semáforo: Después de unos segundos el motor se apaga y empezamos con la anhelada misión "cero emisiones". Todo el mundo contaminando y haciendo ruido ... todo el mundo excepto nosotros. Hasta los demás "moteros" notan algo diferente y nos miran con algo de sorpresa y recelo ; nosotros respondemos con la mirada firme , rasgo de las personas que saben lo que hacen...
El semáforo rojo es interminable, pero a nosotros no nos inquieta. Ahora sì, llega el verde, aceleramos, el scooter hibrido se mueve, en silencio, sin gastar gasolina, sin contaminar.
Entrar y salir del parking, o sencillamente aparcar encima de una acera en medio de la gente son otros momento destacados.
El hecho que el motor de gasolina recargue la batería permite olvidarse del cargador externo de la batería: Utilizando el scooter en modo hibrido nunca hemos tenido que cargar la batería.
Hemos hecho nuestro cálculos, y estimamos que en ciudad pasamos el 30% o 40% del tiempo parados a un semáforo o circulando a una velocidad menor de 20 km/h. Con este scooter hibrido , todo este tiempo el motor de gasolina està apagado. Por consiguiente ahorramos mucha gasolina, pero lo màs importante es que reducimos radicalmente la contaminación de nuestra ciudad, ya que es el motor electrico el que se lleva el mayor esfuerzo: el trabajo de mover de 0 km/h a 20 km/h, el de arrancar .
La opción de conducción en modo solo gasolina es otra experiencia que hemos evaluado muy positiva ya que, a diferencia de los scooters eléctricos, hemos podido recorrer distancias muy largas sin ningún temor a quedarnos sin batería, de hecho hemos llegado hasta Francia. La velocidad Max. es de casi 90 km/h y tiene la suficiente potencia para subir en montaña, hasta con dos personas.
La opción de conducción en modo solo electrico es única, desplazarse sin hacer ruido hasta los 40 km/h es indescriptible. Una superbia experiencia que nos hace imaginar una ciudad mejor. La autonomía en este caso es de 20 km y la recarga completa con su cargador externo (con enchufe a 220v) se efectúa en aproximadamente 4 h. Nos ha maravillado que antes que la batería se agote, se impida automáticamente el uso del scooter en modo solo electrico para garantizar el arranque del motor de gasolina en caso de parada. Así que en el momento que se "acabe" la batería, ya no podremos utilizar el modo electrico, pero sì podremos arrancar el motor de gasolina y seguir con nuestro recorrido.
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