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Bicicletas Electricas
Desde 2004
Nuestra historia es
el futuro de la e-bicicleta
 
KIT  MOTOR CENTRAL (motor en el eje pedalier)
 
Kit con Motor 250W-36V : PVP 950€
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Nuevo Motor By 8Fun Europe Division
 
Su instalación es muy simple , solo requiere que el eje pedalier sea el normal de toda la vida ,   33mm (+ 1mm) , por lo tanto la nueva generación de cassette se queda fuera*.
 
La grande novedad de este nuevo kit es que su sensor funciona con laser , por lo tanto resulta muy preciso: el arranca de inmediato  (como en un sensor de torque) y se para nada mas dajar de mover los pedales (lo cual hace que no sea necesario montar las manetas con corte de electricidad).
 
En nuestra pruebas, hemos podido comprobar que este motor gasta menos baterias que un hub motor; un 20% menos aprox.

 
*Podria montarse , pero con bastante dificultad , en cuanto habrá que fabricar un cojinete a medida para reducir el diametro del cuadro hasta los 33mm aprox.   
 
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ESPECIFICACIONES TECNICAS:

  • Motor 8 FUN
  • Display LCD con 3 niveles
  • Cuenta KM
  • Bateria 36V 9ah litio ion SAMSUNG cells
  • Cargador 2ah
  • Sensor con LASER
  • Opcion Acelerador
 
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KIT MOTOR CENTRAL 2014 


AHORA DISPONIBLE

CON EL NUEVO DISPLAY 2014

(CON MANDO FUNCIONES EN EL MANILLAR)
 
KIT HUB MOTOR  250W - 36V  (motor en la ruda)
El unico kit comercializado en España con controlador integrado en la bateria
Kit Hub Motor 350W/ 250W by 8Fun-Bateria 36V-9ah cells by Panasonic _ PVP: 790€
 
KIT HUB MOTOR  HASTA 1.000 W  (motor en la ruda)
PROGRAMABLE HASTA 1.000W Y DE 24 HASTA 48V
 
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KIT AUTO PROGRAMABLE DE HASTA 1.000 Watt, 
CON CONTROLADOR INTERNO
DE 24v HASTA 48v
SUPER FINO


Los motores 1.000W  pueden programarse para que funcionen con batería de 24V, 36V o de 48V :
Podemos conectar el motor con cualquier ordenador  a travees de un cable  USB.
Con el programa que proporcionamos podemos determinar 
la velocidad máxima,  
la reprise, 
la potencia max, 
los voltios (de 24v hasta 48v)la intensidad del freno regenerativo 
y también el numero max. de revoluciones del motor.

La velocidad max. que puede alcanzar este motor es de aprox. 35km/h con bateria de 36V y de aprox. 45 km/h con bateria de 48V 

Pueden descargar el programa aqui a lado... se necesita win rare para descomprimir.


ESPECIFICACIONES TECNICAS

Hub Motor brushless de hasta 1000W.
Revoluciones por minuto de hasta 320.
Programable por cable USB desde PC (se vende por separado: 36€)
Acepta multi-voltaje (24V/36V/48V).
Frenado regenerativo recarga la batería (intensidad programable).
Acelerador de puño o gatillo 
Indicador de carga (sin display multifunción)
PAS , sensor de pedaleo (se vende por separado: 36€)
Peso motor 8 kg.aprox.

Precio UpGrade [pedir una bicicleta con este motor en cambio del original]
405€

Precio Solo Motor
595€

Precio Kit completo (con bateria 36v-9ah y cargador)
950€
 
Como programar el motor...

Abrir el programa.

Conectar el cable usb a la bicicleta.
Pulsar connect a la derecha para poder iniciar la configuracion de la centralita.
En la parte de abajo de la pantalla saldra “Connect succesfull”.

 Para conocer la configuracion actual de la bicicleta,  pulsar Get Config.   Saldran los valores actuales de la
bicicleta. Si quieremos ver los valores del fabricante,  pulsar Factory Setting. 

 Modificar los parametros es muy sencillo:

Max current(Maxima corriente) Continua y picos. Los valores tienen que ser igual o inferiores a los marcados al lado.

Motor Type(Modelo de motor) Este motor es el BLDC.No se cambia.

Phase motor(frequencia fase motor) Este motor es 60a.No se cambia.

Pas level  (Nivel del pedaleo asistido)

Se puede elegir la potencia del motor cuando se activa el Pas. Low(bajo)Mid(medio)High(alto).
Pas Direction(Sentido de marcha del Pas) Fwd(Adelante) Rev(Atras) Se puede elegir si el motor gira hacia delante o atrás.

RPM/Acceleration(Revoluciones por minuto/Aceleracion) Es la percentual para poder limitar las
revoluciones del motor. 100% maxima potencia 0%minima potencia.


Motor voltage(Voltage del motor)
Este motor se puede configurar a 24V/36V/48V dependiendo de que voltage tiene la bicicleta/bateria.

FWD Speed scale(Limitador de velocida)
Es la percentual para poder limitar la velocida del motor. 100% maxima velocida 0%minima velocida.
-(36V 100% 35km/h 48V 100% 45km/h)-

REV(Marcha atrás) Enable(activada) Disable(desactivada).
Esta opcion tiene que estar desactivada .

Brake/Regen.brake(Freno regenerativo)
Esta es la percentual por el ayuda de freno motor/regenerativo.Al tocar el freno se corta el motor y ademas el motor ayuda el frenado de la bicicleta. Mas alto es el valor,mas frena el motor.

Una vez finalizada la configuracion,guardamos la configuracion en el motor(Store/save) y ademas se puede guardar el archivo en el ordenador(Save as), para poder volver a la configuracion tambien en otros momentos(Open).

Despues de configurar el motor,y guardar los valores(Store/Save), apretamos Disconnect para poder
desconectar el cable usb.Abajo en la pantalla saldra”Disconnect
succesfull”.

Exit para salir del programa.

 
Vign_Bateria_Botella_Nueva_copia
 
Electrificar un e-bike ?
Vaya idea descabellada.
Quien ha sido el responsable de semejante ingenio?
En Tucano nunca paramos...
Doble motor y doble bateria.
Todo esto se define en una sola palabra:
SIN LIMITES
 
Vign_8fun_middle_motor
 
Vign_kit-8fun-central5
 
Vign_panasonic_cells_logo_a
Nuevos Kit 2013:
Ordenador de bordo (5 sp),
con display digital LCD
Tektro brake lever
Nuevo sensor 
Bateria Panasonic 36v-9ah 
 
Vign_brake_lever_tektro_1
 
Opciones:

Acelerador
+35€
 
Vign_1000_watt
Click en la foto 
para mas información
sobre motores de 1.000W

Mas potencia
Mas velocidad
Opción disponible
 
Manual Display LCD
Tel. :  93 45 11 553 
Mail: info@TucanoBikes.com